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[鈑金] 請教 - 車頂行李箱的選擇建議

請教車友前輩:
3 R( @! a7 Y6 Z6 C; t4 u6 U# f$ \' ~. G( x5 c5 ^
因出門時有一兩次特例
+ ^0 S4 J, d4 N3 o& F( H3 q2 U想增加老A的酬載空間) s  y7 v7 l/ q. a
想來想去似乎只有加裝"車頂行李箱"一途
% W, O$ l6 L% i  W. G在不考慮換車因素,與先撇開耗油與停車位問題。+ s# R: B. g" T3 t

6 J8 _0 K2 n. h想請教
6 k$ |! r5 X& T1. 對應老A車車,有沒有建議的 "車頂行李箱+架"的選擇 品牌 與 型號 建議 ?; V! D5 y1 w. r) y: w& ^
2. EXSIOR 車頂有沒有安全載重上限值可參考 ?6 w0 \$ W+ t+ v  q, V
3. 車頂架支撐點壓在車頂哪個位置較佳與安全 ?
# E4 t9 V5 `% G% M4. 外面一般車車原廠車型配有車頂架的車有另外作強化設計嗎 ?  還是......
. ?( ?- T) ?8 C# |4 l先謝謝了
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請教車友前輩:7 s4 ?+ U6 y7 Z" d& k" z1 u. m2 w+ t
8 i& P% n; s# |5 h% M
因出門時有一兩次特例' F4 h5 y  C0 ^/ U( z# ~* Y
想增加老A的酬載空間
. n. e+ G; R# _想來想去似乎只有加裝"車頂行李箱"一途6 O) O: @; H: F1 _; q
在不考 ...
6 ?0 V& R8 _) fchoupey 發表於 2013-8-26 19:40
  m- Q. O6 Y' P
1、
; I/ l4 w# R9 g在路上看過不少車有加裝車頂架
3 s2 b+ M& B( S- @) |但應該都是同用型的. O- x3 f9 x6 e- Q1 `7 ]+ G
. k4 _2 {, _9 C/ x  X8 D$ q
2、' r+ Q; k* f4 m; T! G
原廠應該沒這項數據6 r( k: X- c, d! s! B* ~4 n

* ?: C+ O. N1 }6 g% ^: Y3、9 `3 M+ G3 x9 T0 i
一般都是H型跟目字型
9 t+ x  z$ Z5 \  W0 D8 n8 V& \# `主要支撐點以B柱及車頂兩旁為主
$ d! D) V$ L6 R) g: [
; ^6 Z, m- t+ O, G; v2 s, u  t$ r+ \4、
3 M+ {: t* d  _& Z5 n應該是沒有
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1、
% f8 J1 S/ _4 k. I! x3、
% k& R9 ^( y9 O- {$ v一般都是H型跟目字 ...: N6 p% ]* W: l7 t# j( [/ [
發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 19:54
5 K! o/ `* P; z4 i8 M1 a$ \

! T# Q4 v/ f8 S"H或目字" - 是形容外型看起來的樣子嗎 ? 還是....
/ w! @; L* n+ C; U& {" {- {是以觀看者站某方位看車頂架的位置支點連線 ?
! X9 \) w5 j- m, B& F下面列圖有兔哥說的類型嗎 ?6 ]1 z; O$ }7 z6 e5 m8 r& D
5 o  {# v& i# J; c$ H0 t$ t
我是想找到類似圖二的板金斷面圖. L9 U# }9 C: t+ \9 j( |0 Z
看看哪個位置點安裝強度較佳
. u+ J. u% f( Y2 m/ o3 V
2 P& ?7 O. b; K# c% Z( F6 a
( f  D. }9 d) _8 p$ w% v: @
! b8 ~- s1 u: L9 h6 v) j7 M- _! \: l! o/ q

  H; \, G5 u$ z6 P- U. m
( g( ?. u/ m. F' F! D4 Q2 v  a& I3 s6 k/ k5 r& |4 k- o7 A$ ^

5 D3 s& g$ g, C: ^4 m8 X
3 X2 r% n1 O) s# Z) r4 v
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"H或目字" - 是形容外型看起來的樣子嗎 ? 還是....& f, q2 u* J$ R5 D
是以觀看者站某方位看車頂架的位置支點連線 ?  P4 m' d% Z1 I2 D  ^- h7 E
下面列 ...
+ K; s/ E$ b! U$ P4 {) \choupey 發表於 2013-8-26 20:46
2 n6 j: x$ @' c

( V/ q- P* e  z5 C3 H9 X7 j我說的通用型是圖一那種再加橫桿
& D! H; @! U- V7 s因為我看過我們車有加裝的
+ v1 z' d4 K* J3 S都是放鋁梯跟水管
% j4 i' e$ A" a- H1 U9 p7 d  V所以都有加橫桿架空一點高度' L: G8 k0 w7 V" C& q" V
東西就不會直接方在車頂上) T) h+ s0 `! \- G

& q; f( z5 O9 D; \圖二分解圖跟最後一張是屬於原廠型9 ~9 V8 ?% c/ K4 b7 j' C& S
但我們車沒這個設計: K( X9 f, ^6 @" |" V
所以應該是找不到專用的
- B: @5 T, W# q: k! O( t% g$ Y& f" ?" e/ d( b# Z  R' Y6 {# f4 R
但日規有
6 O# `: U: q" `" ~4 I可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用$ ?3 L& E' A. p7 c
不然就找其他車款來修改
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ST191G$ G+ t5 U3 Y: `: H( T& Z" x- x

: b# v2 b0 M  ^, j' [5 y: }
9 N# w+ N8 k4 r5 w- B' d. N
; p7 J8 W0 A1 y+ U+ E# A' h, l' u3 x; R, v
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原廠型" r  D! W) l4 c$ q
但我們車沒這個設計1 ^. S- _. C$ W3 S! |- N
所以應該是找不到專用的' b3 G1 ~7 y+ y4 F
但日規有
0 i$ c' P# i( o" o# u可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用4 Q6 W" l* D* L8 C0 o  ^$ n7 q
不然就找其他車款來修改 ...% F1 w- `+ L  w8 x6 p  U
發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29

) k; m; D- m9 D$ A
2 W4 d" t0 v6 v& N謝兔大搜圖解釋2 J5 A$ F- V4 H1 y) j
  p8 N+ d3 u4 q* }2 S% e
改裝是有可能作出類似的外觀結構' i$ ]" B2 C% y" o0 Q
但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
9 L8 {- z5 v7 V4 t5 I% O' S畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番8 g$ h( G, ~9 e3 n% f

5 ?. Y- P0 D: `3 `7 @4 ?% L一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
; o* ~, A' p" R) v! R9 N- q這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼' a! o' P9 F4 s7 N; r
是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG8 z& ?5 f" f7 a) R# z0 L1 {  z4 h

9 N% o0 s/ ]* Y3 s4 k! C& m) f& v4 V除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
) a+ n: f! o+ V# k7 b9 p想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難/ s" ^( k7 ?- q2 k9 `
1 n% y) N4 b$ x. g' p6 S
當然法規也有一些明文規定與限制, h0 A2 f. d" x* G( u
1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。3 _, f0 j& }4 o/ F9 ]
2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤". Z! [0 [/ c! h8 G4 @4 C5 [
    不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
, P' n; E; k* {; R; g3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分   m% p" c% _' t- w) u6 {( C0 x& X
    (我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)# Q) t$ j( ]4 W, }* P( p0 Y

( l( Y9 |" |* a, G# h6 Y; R/ X下外連結有些案例' v6 q+ f% u- a& q/ o3 e( r
後背式攜車架上高速公路被開罰單了 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=33878641% k/ E% }2 i% R7 s9 n1 g

: ^# K% G1 F( G8 o; }6 l2 Y$ h上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
0 x* {5 e: K! J4 Q" X1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf2 G, i0 p1 @$ m% t
2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告. http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf
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本帖最後由 choupey 於 2013-9-10 23:20 編輯 & i: V- z1 I% I* {% g% m% L) F, s" u

, Q( P" |. u5 v& f6 O. A5 k( B之前找車體板金強度資料" @: W; K! o; H. N+ U; k. {: a2 s
參考的日產TEANA說明
. @. e! D& N/ N* c" ~但不知EXSIOR是否可相互比較 ?
& h- z% {1 M5 A' C' s9 [* G: b/ |4 I9 ~4 S/ ~' r
另外不知車友知道+ M# I' K' W& W
原廠前葉子板金厚度是幾mm ?6 n; d* X5 N: c# q; O0 g* g. s& ^
因為有點想換一片,市面副廠供料約千把,但怕買到豆腐鋼板。
6 z' ^1 s- z# Z, ?+ X8 r, ~市購品有建議的注意事項嗎 ?1 z8 y1 P4 o; X; p2 x& R9 t- s1 u
還是就乾脆原廠購 ?6 }! B" f0 N, m: W
2 \$ m5 w# c5 W$ p. T

: y; C! r0 ?  y' P4 q. e& |7 \圖源 : http://www.twmotor.com.tw/special_1.php?id=437
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不同時期的車子# i+ d  n: V1 a  S
很難拿來做以較1 g  i. t) g3 W
單潰縮式設計就不是我們車所擁有的
5 [+ l1 o" ^3 P3 R3 K% D, J$ h; Z4 w( `# t1 e. o
葉子板厚度...
; s# n9 N  V8 k: I1 o. V6 r# O* w以前有聽人說過& x3 k3 M/ i7 ?  M
但我忘了~2 }( j+ I6 x, F9 e' ^( e3 R
7 |8 Q. N% m6 k1 J( b1 j
副廠的也聽人說過比原廠薄0.2mm還是2mm(也忘了...不確定對不對)' a  G7 z7 [% p: Z# Q" U
; l2 B6 X/ C7 {: K" I4 j
建議到殺肉廠找塊同車色的比較便宜
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本帖最後由 choupey 於 2013-9-18 11:06 編輯 5 i0 E* X) Z9 {; ^* S$ l+ n
) R* A. h1 y% P: \' S
最近看的某品牌類似的安全測試影片
# `+ b: u$ s& F& H歐美有定立某種條件的 "城市撞擊規範"測試
5 W; H6 m" e$ M) S) r3 h' c避免意外事故發生時,車體外加物造成其它傷害之可能; ?" l- [8 x/ c% G0 m9 x* K
F=m*a  這個破壞力是相當可觀的. R0 S- ]; j" G' @0 R9 `6 m
80Km/h時速緊急煞車下,外加物不可飛出來0 A9 w; Q: z0 S" e. p0 D! J

# {, U+ W1 k$ ~. u
; t* a+ g6 F# C$ Z4 u% c% y3 p4 S1 q
/ c8 Z( W) x+ e) }
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