[其他] 內傷 - 由冷卻水開始 照片

choupey

當初接手父親的老A後+ a% \, e5 j0 ~. L8 g
開水箱蓋檢視的照片
/ q+ q7 B0 T, U- p# t7 I7 d, y1 ]* o- \; J4 x9 K- g) z  C

  F9 F/ p. F) L* W2 G* P1 A水箱孔檢視的照片
: ], \! q* l3 @9 D0 e; C
+ M7 }! S3 w9 n! I1 ?; n+ h5 r' o$ K% Q3 q+ {& l5 X6 Q( y. Z
當初不以為意+ M, J7 T; e( S8 |1 _
但後來內傷就慢慢加重出狀況了  F$ |/ h7 I& O# P0 P
後續文日後慢慢增加9 k( v" h( f. A$ N( l
因為蠻多項目接連出包
. \! z! o- j% {& a7 v0 U( @' b自己摸索也耗時良久

riply20000

哇！
3 m0 N) s8 J: Y8 E% K" N
& c7 q. I& ^# u# ^: I/ w! h鏽蝕了，其實水箱精的濃度很重要喔
9 n. }, W, z% R) M. b: `# Z3 I7 g- z" N4 i& j
http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
: {9 E0 |; [% L4 o2 z" a0 P小弟DIY的免費的水箱精知識，給大家加減參考

choupey

( |0 ~7 A6 Y: N4 q3 d" e3 M
  |9 z/ ]2 E9 P/ e

話說這個下水管接頭滴水問題
" p- [1 k; b9 z& g& C雖然橡膠水管已買了
' A. U$ b' \; h+ H; a5 P9 R) g- m因最近這車較少開,也就還沒動手去換它..# z7 C" y9 F7 m. I
choupey 發表於 2014-2-24 20:39

: h/ _% k+ v; m  U7 Q4 N; r9 I4 _+ ?# J& i8 \4 m* L- }
更新橡膠下水管漏水處置新進度
! p8 a5 ^1 m+ `! K因滴漏多日發現冷卻水副水箱被吸光了
2 H" m+ H8 d$ o# }! @& q這就真的不能不去關愛它了
' K: w' f1 P4 e只好趁三天連假稍作簡易維護
; L9 d" G& G5 U. [, G# a至於熱水箱漏水疑雲繼續觀察中( s8 L3 ^; S  a0 l) f7 Y- A) v/ f

, P+ u$ \" h" B, o+ e; q- `  K雖然水管材料已購入，但目前沒長途開車需求，所以沒作完整處置(換管與換冷卻水)0 S3 D) F* s, E/ m/ p* K/ T( w
檢視舊膠管口沒裂痕，應該單純膠料彈性疲乏包不住滲漏與結晶撐開縫隙滴漏問題* h4 V3 R( v- y/ E! U, ]  `
所以作一個簡易補救方式看看能撐多久(水管外圓周加一層軟墊增加管束接觸面積與彈性材料束緊脹縮厚度)
4 q: U3 O) _% W  S因此利用手邊現有材料:
8 y. d0 R1 a4 ~3 ma. 2吋管1個。" M7 _/ i: c+ K3 `5 [
b. 剩下的軟桌墊，剪一條管束寬度兩倍寬，包覆水管外週一圈。% }2 }0 \7 [% O% w$ Z
c. 雙面膠黏住桌墊與水管外週一小段，(避免桌墊墊料滑脫出管束)。( w+ [( I( C3 J5 S& T7 B
重新束緊後上路加壓測試一下，沒再漏，就這樣看看還可用多久。
' F' D& i2 F' ^" o) G; h% G* ]% C: W

choupey

如果是那樣..先買福士的補水箱的
9 _- q  v4 Y% Q! j+ R7 {: d9 _那個還不錯有點效果" J' f( l5 ]& F, D& B) O/ g& Y
路拿 發表於 2014-2-25 22:13

6 d4 q8 ?5 H# V* o/ y9 F  u
. R3 U+ A/ t( L% s謝謝開釋
  b9 Y" K4 I# g2 C7 Z( x找個時間研究一下路拿大建議的產品! J0 i* O- {# P
應該歸類成"止漏劑"是吧!

路拿

如果是那樣..先買福士的補水箱的, b: \, f' F5 v' m8 v$ ?
那個還不錯有點效果

choupey

( Z9 j3 _3 p  i* c. B
9 j9 \- S* L0 k( O話說這個下水管接頭滴水問題$ J- K$ Z( t# z* v
雖然橡膠水管已買了
" h- l) F- ]$ _( f8 b& ]因最近這車較少開,也就還沒動手去換它(還沉浸在過年的幻想中)
- ?( m. b* E. v1 c8 @; k1 p$ v! Q( I5 e6 i) Q! e
不過把滴下來的淡粉紅冷卻水聞了一下
/ \7 n+ S  d  |9 M7 x6 A怎好像車內送風吹出的那一股 "霉味". s$ k& ~  B9 m: d9 A: H
之前有聞到霉味時曾使出渾身解術http://exsior-club.joinbbs.net/viewthread.php?tid=643, A8 E3 C+ Z8 c- X! n& @
大洗大清駕駛座下那個冷氣蒸發器洞口,還殺菌劑+噴香香.....還是風味猶純存! F1 r( I+ S2 o# q* b  x3 F
這下"滴下來的淡粉紅冷卻水"味道閃過腦海的連想是$ g, P9 [4 p# P( u
難道我的風箱蕊熱水排蝕孔在滴冷卻水造成那股"味"* F1 j' o& P- L' T% j
如果真是這樣,這下就麻煩了,還要找時間拆一大堆東西去驗證與處置
" ~* k, f0 Y- ]0 F2 E

choupey

是沒漏的很嚴重& ~3 |' t# O4 ]8 V$ \$ p7 b
只是節溫器還沒打開之前發現管口端在滴水
) P" ]: r% C; X: w- R2 f, J( c/ v6 o5 \  G$ c
不是殘膠或結晶鏽垢的密合問題# o0 G, g" w( O4 c$ I8 |
這一條當初只作按摩揉捏除鈣垢而已沒換到 9 t2 ]. {0 Y6 v* d
(因開始接觸車體資訊後就沒那麼豪氣的換零件，零件都是撐很久，總以為抓的住它的罩門，不過還是會怕有意外顧路)# h$ O" @/ _9 k9 s8 \+ P
% o4 s2 o, m5 [
現今猜想應是純粹橡膠壽命終了硬化失去彈性漏水
! u% L* W1 ^5 T! R, t借由低溫變化熱脹冷縮，拉裂出密合度問題，提早讓我及時發現而已。9 H# ]: ?/ Z" E: i' e
老零件了，沒甚麼好說嘴，就只能換新而已。
# O  f7 W  h# m: y9 m/ R, `上週日是冬至，整體溫度會稍降
9 I6 r# o) p; P* `0 r6 J所以冬季到了要前往山上活動的車友該注意一下交通工具的車況
/ V+ w& e( A& U& E% U車也類似人一樣，氣溫一降也容易爆管路$ O! {/ Y" c( J9 K4 u' ~- }& v
' n2 X( S8 J8 c4 [
會特別提出漏水問題
, k% L' m# t! g" I! c) B+ W: S是因為老A就算水漏光了，4分鐘內水溫表都還是會維持於水平安全指示位置- t/ o' C" o2 {6 ]" r0 |7 d3 h
等倒看到溫度表過高應該都來不及了
, u5 y9 W/ `: X- k' u這是網路上看到的影片實證
7 \$ F/ M! z9 P+ p4 D其實車體上設計的溫度SENSOR都是媒體感溫sensor& D& Q* h* U" d( ^* L5 b
只要ㄧ沒水sensor即時反應性都不足
" _' j# w* S$ M6 q所以若不常開引擎蓋檢查的車主，有機會要加一個引擎體感溫度警式裝置來輔助應付沒水的特例

發條兔子♂

會不會是當初換水管時* s7 {. U. O3 Q" a7 d
管頭可能有水管殘留的橡膠或鏽孔沒處理好2 o: Q9 V' \/ d4 v
導致新水管換上去後有縫隙造成漏水?. h  Z6 k: [" a6 \/ j; x
9 K5 j  b. y2 S1 _. L
會這樣懷疑是我前兩年會前上水管時
5 A+ I( c9 ]3 V車友幫我拆換
# S5 q8 |3 o: V$ L( e2 {換好後從聚會點回到家(10km左右); X- w, I; N3 A) ^7 D3 s4 S
就馬上發現副水箱水都沒了# q& D. u: G5 O2 {3 d# j4 ^5 W
$ V9 f* W9 B! ?9 \/ h9 {  e
補滿後
+ M% b3 Z: ]3 z( |/ T4 k) f0 z隔天用完車再檢討一次
0 s0 s/ g2 [- o0 M$ w. h2 U& o還是同狀況2 A' S. ^8 w- P# X

5 t$ d! t  h/ F: ^- L) d8 `) q" f約一周後才發現原來是水箱這頭的水管頭漏水
. Y: n; q" l! [. u5 s, E4 j5 d把水管拆掉檢討後發線就水管拔掉時有留下不少殘膠(皮)8 u$ }+ F# |8 e5 S$ u$ G3 R
馬上把水管頭上的橡皮刮乾淨也確認水管頭沒鏽洞後1 G& J; L, |+ U* M0 ~# X
把水管裝回去再補滿水箱水
4 P* v+ p0 g5 R4 y% G6 @. W" ^5 Q同時馬上再去跑一圈後檢查...就正常了

choupey

這幾天氣溫稍低
, v5 c, w/ V  ^: `5 x6 I沒事開引擎蓋要手調熱水閥開暖氣 (熱水閥控制線還沒換)
) \; N& {0 i$ n確看到上水管引擎端接口，在冷車怠速時滴水5 N" _& l$ l' A9 c4 c
阿是天氣冷甚麼東西都會尺寸縮小硬化是嗎 ?
! c/ S+ }$ A6 T* Q/ m7 J1 D又要找時間花錢買水管更換了

發條兔子♂

回復 16# choupey % @- X/ x% Z) Y' U( ?9 c6 N1 U

  @  Q6 X$ J) X: i# t那這價格還真不便宜@@"

choupey

原廠有單換馬達喔?
$ f. X5 i' Z" P* H2 r6 s% B( D  _不是都含風扇整個換嗎?: Q& B. l1 e( o3 r' i: ^
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:22

/ O( l6 ~) N) |( H" q+ @
# p' x! q4 n, x2 J7 C8 [7 C3 ~% j  k
   是的，原廠單換主水箱風扇這顆馬達  \# K4 I  @& D/ H; _) L
扇葉與框架都留用/ {" m. h% a/ @- A
光馬達材料費就近3000元了

發條兔子♂

原廠有單換馬達喔?, ~* o; }: m6 Y: Q4 z2 [! i
不是都含風扇整個換嗎?

choupey

/ F2 p" |$ P& q. [
( {# b0 O; B. O0 K
DIY清洗外部水道後
2 m. Z9 _; W, S, S) P裝上節溫器與水管
1 q8 e& `* z* \' y1 I灌入RO水與水箱精準備作排氣動作% o; j- m# z" Y3 v
卻怎也等不到主水箱風扇的轉動，明明溫度表都高出水平線了
4 J; X" V* I5 s5 }開冷氣時對應的散熱風扇有高速轉動
) z: l! u; U- k: v/ |/ r+ ?手去強制轉一下主水箱扇才發現根本卡死轉不動
7 Q/ y8 R8 I- V7 I3 W/ S8 X0 z- w0 S: @我猜-之前節溫器一直處於打開低溫狀態，所以風扇一直沒機會啟動! e, o$ t/ p/ i3 b- e
父親駕駛期間一直將車放屋外，長時間風吹日曬雨淋候這個風扇轉軸就卡死了
+ `: r+ R9 p- r4 u強制轉鬆後直接送電依然無轉動功能
1 m- C# q) l& Y* j最後只能回原廠換顆馬達(近3000元)，口袋很痛。

choupey

% t! {. m1 y7 G
9 @5 Y4 {! T, m& R
補些冷卻水道參考資料
' D" ]/ K1 b& C( l+ g) J: O+ J出處 : 國外 howstuffworks 網站
, b; v1 z6 e+ a7 J
/ B  a8 G8 ?0 z' N& D- Q
' C! |- e2 R3 t2 \/ R, T( A  U% e
* U$ _5 J. k7 l3 }- R6 y6 ?下面這是動畫，請按畫面Start鈕8 s: F+ O* O8 Y: I5 ]

choupey

0 d3 c6 b* L7 @3 t% W) ?  o0 O( w' R' T! J1 ~
水管一根一根清
3 O& r+ x5 d- C' L& y4 n接著來到清到熱水閥這裏$ I/ A2 C) Z$ ]
想將熱水閥開啟清出熱水箱蕊內髒水
/ C& w, O; e+ r7 x) P$ `" M到中控台切溫度開關至最熱端1 X1 }) y3 l; s, I
再看熱水閥-開關位置卻沒改變
& d2 o! o7 y. j/ n! ^: d$ P, M9 f# u$ M3 x9 F9 x
乾脆卸下控制拉索再試一次，拉索伸縮長度沒變( K) |3 C2 l0 O/ Q0 j7 q3 P& Y8 ]; T

7 _' E" c' R% t* ]
# C9 F: V5 F7 D& K! r手動切換閥門柄似乎閥門沒卡住
" [0 W; s& f/ R那拉索沒動，似乎要往前端伺服馬達查了
" M( }3 ^/ {2 t! n* O' O這個當下又看到熱水閥減震橡膠斷裂( K9 z/ w  F+ U' z
難怪開車時有聽到防火牆有異物撞擊聲; d! w6 p$ M' C& |6 W
原來是熱水閥撞防火牆板金聲音，尤其是換檔拉扯引擎前後時特別明顯
! h1 g* k. w! N7 w這只有更換一途，坊間只賣熱水閥總成(只為換減震固定橡皮-大失血)
+ R) u$ P# A1 ^  o- [$ g. o3 S% K& K# ~$ V- M( t7 S

! s! f, G* a& I8 L# K接著要查拉索在冷熱切換時為什麼沒動靜7 t/ L0 n# R+ t7 A
回車內中控台下助手席那側看冷熱混合伺服閥有動
% I' ~4 j( n' P& ?3 F但推不動拉索，拉索口的拉索已折到伸縮不易/ l: I  |+ {" r( Z$ _8 D
要確實動作只有手動去引導拉索才能收縮
; N. s  H9 N# g; ]5 y這又要花錢換新了，目前沒換，打算直接開引擎蓋手動熱水閥度冬夏8 x4 t. v2 M" k- Q+ J) m
, z* C* [+ v: w6 F* u+ t( `7 ?7 d
4 ^& R" Z, G+ l+ S
+ r- g: h+ v# S% M; \; f% v5 E/ e8 A

$ d) A( @0 ~$ A: s  ^8 ^% G
3 y" t: B: d' u. g曾經約略比對其它車型熱水閥安裝配置! A, c; X: E, _$ [8 R  o
空間上運動方向合理多了，比較沒有控制拉索會折到的問題; |1 P0 r" f5 P! V
其它車種伺服閥拉線方向                                                                  
7 r. E" O! P5 f  l3 I( @+ s: ?                                 4 w6 g4 L5 T3 [" Z: P
  [) y2 J7 H9 ^; q
EXSIOR0 o$ W; O; |1 u' p. F+ @$ h

5 J; l# ?: E  e1 K4 L' A2 L' x
" R, ]! {3 D8 r3 H' c其它車種熱水閥拉索出線方向                                                            
; p: n  c- A5 ~$ k9 I; m; e$ T+ f                                 
" K. B5 N0 q0 g! P+ z7 s6 X/ \6 J; P' o* j& \/ O: K# u
EXSIOR
0 e1 o( r1 i5 T1 Q. W

發條兔子♂

若是我....
& s' O- Q' O( t6 H' Y  |2 z我會直接把水管通通換掉) R& G3 [  C6 [/ E" \- S
因為夠本了~
  n4 q: U/ y, K$ W/ t  Y; J5 w; \% T6 p- q0 _  g
去原廠訂一整套回來還比上網拍跟專賣原廠件的買還便宜~

choupey

接著準備清洗橡膠管( y+ a- j9 B' ^0 E9 G1 L& z7 |4 K! }
一看管內有"膽固醇"
* _  }3 g& j0 C不，是水垢的結晶塊
: Z  O: d1 V! K# b! S+ b' m8 v這樣的情況令人憂心; s- [  G0 o7 \( Q- p$ o1 B; u, y
水管或水箱我可拆下清洗 或 更換
& _2 u  K3 C1 V% N* ]但熱水箱蕊 或 引擎內的水道那是我不敢去想的一部分
( M- O' ~7 S) ?; k希望這個上充下洗的清除過程可以減緩一下憂心的那一部分
; N* p( F+ F/ ~7 a  P+ x: I 1 G) m: X* U; @- w5 r( H3 z
佈滿管壁，一壓就剝落
; u- r, ?' U* u; D記得水管不久之前有換過
! \% o: _$ y/ H7 [因此想節儉一點，每條管都拆下來按摩一番去鈣垢9 r& ?# B; v0 R
清出一堆類似石頭碎片的管垢塊8 X8 J4 ^6 x2 H; }

1 R" Q; j% W; q5 B管內有"膽固醇", U9 [" S7 E) }) A' C' j

9 Y( l* r; _4 `2 i% r. t
( l! P4 T4 b+ c: s類似石頭碎片的管垢塊
( n5 @* B* {- e- j% ?

發條兔子♂

清洗舊的這顆是1.1
! |" a9 e3 R9 n2 `3 D4 v  U! n但原廠規格應是0.9，所以新的是上這個9 x6 r$ k" G* n
choupey 發表於 2013-11-6 21:27

8 O9 Y8 r/ h# c6 b: l9 ^: q2 J原廠是0.9沒錯' B& w; w2 L: d4 o/ L! V0 }
我這部份一直維持原廠件

choupey

蓋子上不是印1.1嗎?
. R( `( u' d9 K5 u4 T$ V發條兔子♂ 發表於 2013-11-6 09:19

4 k4 u. {4 `) c' A- ^8 W! a
1 k; {) I5 L/ M2 W, E+ r7 z9 u* e6 B
清洗舊的這顆是1.19 G) c9 ~9 s- m0 G8 j! u% i! W( i
但原廠規格應是0.9，所以新的是上這個

發條兔子♂

生鏽現象一直在心裏有陰影
8 N/ H7 }# e- j! f; a) e所以想將水箱鏽水換正常比例的冷卻防鏽劑
6 y. ]) F' k" M於是找了一天拆下水管，想洩水方便與沖 ...
6 T/ n- Y1 w6 v' G( e& g+ E+ {& Ochoupey 發表於 2013-11-6 03:00

+ f' q& y! G9 h; R
# g0 F, V) c! ~6 ]# D2 z. f0 @7 B
這個狀況跟我之前一樣
( e6 z2 W, |' @, H都是墊圈卡住導致全時微開
( g3 [7 c8 I# p9 Z造成油耗變差