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前幾年也有想過要裝油冷的念頭
( X  D! ~9 u( \) A3 O5 d但後來仔細想了一下6 C& P# |" S& M+ x4 R( l* ~6 c
就算台灣夏天氣溫再怎麼熱
! F$ t% A5 m* [; \. C7 o- b" J反正車子一發動
. e! r4 F# y1 l, k8 B1~2分鐘後等引擎工作溫一達正常溫度(80~85度)後
) g5 |2 |3 _$ [9 W9 v. V& h) ~機油油溫隨便都90度以上
# J3 }: ?0 z, Q; A  t/ o9 l
, T2 t/ {7 |2 V/ I* C6 T在正常行駛狀況下
* {( E2 Y3 e) X- C& _) |油溫大約會在100~110度上下
% m7 |) D9 M# E5 t4 Y) S6 y
# N- j3 o+ K7 }* f只要水箱跟風扇正常運作; z( u5 z4 j1 P' p6 I1 @3 H
基本上就沒有加裝油冷的必要7 o! ~+ n$ r# h; h+ L( v9 s4 H

- Z8 o; @2 U0 _+ e+ P6 C8 K; z因為加油冷後% }. {. ^0 Q# z1 w4 \
油溫勢必會比未裝前低
* M0 P& `; A" S  @$ q0 h( m/ l但會低多少??( S3 S4 v, Z) ]" T, I
不一定
, ]2 k( i3 T& L7 z1 j: z- c, b8 E2 n( A/ c; ~9 k: l
只能確定油溫過低(低於引擎工作溫度)...
' r: b; t$ Q; ?: S1 X# m: m油耗會相對的增加/ s  T( Z( |8 J4 R0 Q1 ~# k
且會很明顯* j% N9 j7 c" \% n$ L$ t
0 y: Y4 j8 ^7 S$ y/ M& D
所以若不是車子一上路就狂飆或拉轉
1 m* ~" R+ k+ }' J' u7 Y基本上只要用好一點的機油& \: \4 {/ t6 A; x5 p
平時多注意風扇是否有正常運轉及水箱水的更換就夠了
9 F/ }  A: Y$ m6 q3 `! S4 i  [* m
& B% L; l  f  S. D  i  p除非用到的機油動不動就飆破120度以上
/ U" q4 @7 d8 p7 H那就可以考慮裝個油冷來增加機油的散熱
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