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前幾年也有想過要裝油冷的念頭# T/ H( W2 I0 Q- o: ^7 }
但後來仔細想了一下
8 e* d$ k0 d  Y& {- d2 c9 l/ k就算台灣夏天氣溫再怎麼熱
: {+ O0 u  y2 f- I* b4 j反正車子一發動
4 O  A3 S* X6 X: z# n' F1~2分鐘後等引擎工作溫一達正常溫度(80~85度)後
. n- w- }* T3 H$ |  }* {9 E機油油溫隨便都90度以上2 O# k% c/ O1 r, A
* t' x. G$ Z6 Z, j2 J
在正常行駛狀況下% ~. U1 b; I0 V& S) ]( s7 F3 Y
油溫大約會在100~110度上下% _, H" M2 n4 v+ V6 ?4 X
( H% i& V8 g9 C
只要水箱跟風扇正常運作
, w* e' t0 V4 b# E, N4 B基本上就沒有加裝油冷的必要5 G  v" z. J% |/ n* v
, v/ q$ l) a8 ]2 G% M- ?
因為加油冷後% o; E( \' w0 M6 c
油溫勢必會比未裝前低
$ y7 B; |0 q; ^但會低多少??
  ]2 J9 G# e2 q不一定. w0 ]4 X% E3 R( |1 w+ S! c# d6 a

# U5 S4 L: {4 }% H9 R# Z2 `9 `只能確定油溫過低(低於引擎工作溫度)...# H  z8 b6 s/ A
油耗會相對的增加4 `4 Y, E, t& f; b( [
且會很明顯9 Q0 E+ v; {3 W7 o, h5 o0 L

$ t7 l+ K4 l- U所以若不是車子一上路就狂飆或拉轉
/ i; s. Q: @: e& y  b0 V基本上只要用好一點的機油6 f6 l; k' k# D; V
平時多注意風扇是否有正常運轉及水箱水的更換就夠了; g0 O% i: Z" J( E1 T" k
1 p  o  B1 M) x1 ]3 _9 K9 F
除非用到的機油動不動就飆破120度以上
9 ~1 Q! A9 B2 R' U' ]那就可以考慮裝個油冷來增加機油的散熱
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